Iedere 5.000 kilometer moet de Peugeot scooter in onderhoud, wanneer je tenminste een betrouwbaar vervoermiddel wilt hebben. Toevallig was de achterband afgelopen zaterdag lek gegaan en toen ik goed keek bleek het profiel minimaal te zijn.
De onderhoudsbeurt stond al gepland voor vandaag, dus dat was mazzel.
De onderhoudsbeurt stond al gepland voor vandaag, dus dat was mazzel.
Vanmorgen om 9 uur stond ik met scooter voor de deur van de werkplaats en volgens afspraak kon ik de scooter om vijf uur weer ophalen.....
Om 10 minuten over 5 was ik daar, hij was nog maar net begonnen en om half 7 was de scooter gereed.
De reparateur is niet alleen hersteller, maar ook bijzonder goed communicatief bezig. De onderwerpen die aan de orde kwamen, waren natuurlijk mijn scooter, de Tomos scooter, een speciale brommer die hij uit de USA heeft geimporteerd en nu voor de deur stond te pronken. Het cafe dat hij ooit heeft gerund. Hetzelfde dorp waar wij beiden zijn geboren en opgegroeid. Katten. Vrienden en vriendinnen.
Het was gezellig, graag had ik dit gesprek in de kroeg gevoerd en niet in een werkplaats.
Enfin, 179 euro reparatiekosten en 10 euro fooi voor de mogelijke aanschaf van kattenbrokjes kost me dit en ik hoop pas bij de 20.000 kilometerbeurt weer terug te komen.
Voor het onderhoud van de scooter heb ik meer over dan voor het onderhoud van de auto. Ik mopper niet, het enige dat ik de reparateur telkens voorhoud is dit: "Het ding moet betrouwbaar zijn, zeker voor de grote hoeveelheid kilometers die ik rijd. Ik wil hierop niet bezuinigen."
Voor het onderhoud van de scooter heb ik meer over dan voor het onderhoud van de auto. Ik mopper niet, het enige dat ik de reparateur telkens voorhoud is dit: "Het ding moet betrouwbaar zijn, zeker voor de grote hoeveelheid kilometers die ik rijd. Ik wil hierop niet bezuinigen."